Arbeitsdienst

Name: Arbeitsdienst
Start: 2025-11-08T11:00:00+01:00
End: 2025-11-08T17:00:00+01:00
Location: CNFT

November 2022
Arbeitsdienst

12. November 2022 um 11:00 - 17:00

Clubhaus CNFT Schwarter Weg 32, Berlin, Deutschland
März 2024
Abslippen der Kielboote (Kran)

17. März 2024 um 8:30 - 15:00

CNFT Schwarzer Weg 32, Berlin
Abslippen der Jollen & Arbeitsdienst

23. März 2024 um 11:00 - 17:00

CNFT Schwarzer Weg 32, Berlin
April 2025
Arbeitsdienst

5. April 2025 um 11:00 - 17:00

CNFT Schwarzer Weg 32, Berlin
November 2025
Arbeitsdienst

8. November 2025 um 11:00 - 17:00

CNFT Schwarzer Weg 32, Berlin

Hybride Eignerschaft: Eine neue Art, ein Boot zu besitzen
Dream Yacht macht Yachtbesitz einfach: Schluss mit Aufwand und Leerlauf. Genießen Sie ein smartes Modell aus Freiheit, Ertrag und maximaler Zeit auf dem Wasser. Modernes Eignertum neu gedacht.
Oceanis 52 im Test: Wandelbares Fahrtenschiff lässt sich in keine Schublade pressen
Die neue Oceanis 52 von Beneteau ist dank vieler Optionen individuell konfigurierbar und vereint Leistung, Komfort und Flexibilität als Gesamtpaket.
Gitana 18: Sie segelt! Erste Testfahrt für “Maxi Edmond de Rothschild”
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Neujahrswünsche von Vorstand und Baristas
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Ostsee: Odyssee des Finnwals bei Wismar geht weiter. Sichtungen sollen gemeldet werden. 12. März 2026
Der vor der mecklenburgischen Küste umherziehende Buckelwal ist weiterhin teilweise in Stellnetzreste verheddert. Wie Sea Shepherd Deutschland mitteilt, gelang es einem Einsatzteam, erneut ein Stück der Leine vom Körper des Tieres zu entfernen.
Schattenflotte, Militär, Segeldrohnen: Worauf sich Segler in der kommenden Saison auf der Ostsee einstellen müssen. 12. März 2026
Die geopolitische Lage hat auch das Treiben auf der Ostsee stark verändert. Egal ob Segeldrohnen, Schattentanker oder erhöhte Militärpräsenz und NATO-Übungen - auch erfahrene Ostsee-Salzbuckel sollten mit ungewohnten Anblicken rechnen.
Video-Doku: Richomme erklärt, warum nur ein IMOCA Neubau die Vendée Globe 2028 gewinnen kann. 12. März 2026
Die Vorbereitungen und Neubauphase der neusten IMOCA-Generation läuft auf vollen Touren. Nach Boris Herrmanns Team Malizia hat nun auch Paprec mit Yoann Richomme eine Doku veröffentlicht. Dort erklärt Richomme, warum bei der nächsten Vendée Globe nur ein Neubau gewinnen kann. Wo die Unterschiede liegen.

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