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Mini-Colin-Archer: Ein vollwertiger Klassiker im Miniatur-Format
Der Mini-Colin-Archer ist die vielleicht kleinste klassische Yacht. Der Klassiker ist maßstäblich verkleinert, aber dennoch ein vollwertiger Segler.
Hallberg-Rassy 370: Segeln und Wohnen auf höchstem Niveau im YACHT-Test
Mit der Hallberg-Rassy 370 präsentieren die Schweden eine Fahrtenyacht, die kaum noch Wünsche offenlässt. Wir haben die erste Baunummer getestet.
Weihnachten: Vorsicht, Fakeshops!
Weihnachten ist Hochsaison für Internetkriminelle. Immer mehr Segler berichten von betrügerischen Online-Bootszubehörhändlern. Wie man Fakeshops erkennt.

Lernangebote für den Winter
1. Dezember 2025
Was tun? Im Sommer verbringen wir ja gerne unsere Zeit […]
Gourmet-Küche zum Jahresabschluss
9. November 2025
Saison-Rückblick Und wieder ist eine Saison vorbei. […]
Saisonende 2025 mit Geschmack und Prickel
3. November 2025
Kranen der Kielboote – fit für den Winter Schon […]
Richtung Saisonende
21. Oktober 2025
Absegeln und Nordcup liegen hinter uns, was jetzt in […]
Erster, Zweiter, Absegeln
12. Oktober 2025
Nordcup beim SSCO Man hätte es sich denken […]

Vendée Globe im Kreuzfeuer: Spitzensegler Beyou und Lagravière kritisieren – Louis Duc kontert 5. Dezember 2025
Jérémie Beyou und Morgane Lagravière haben die IMOCA-Szene aufgeschreckt. Die Sieger der Café-L’Or-Regatta kritisieren, dass die Vendée Globe zu „zugänglich“ geworden sei und sportliche Exzellenz hinter medialen Narrativen zurückfalle. Die Reaktionen reichen von Zustimmung bis Empörung – und offenbaren fundamentale Spannungen im Offshore-Segeln.
38. America’s Cup: Jetzt doch mit einem US-Team? – 50 Millionen Dollar gesucht 5. Dezember 2025
Der America's Cup durchlebt eine schwierige Zeit insbesondere nach der Absage des New York Yacht Clubs mit American Magic für die nächste Herausforderung 2027 in Neapel. Nun erscheint ein neuer Player aus den USA auf der Bildfläche. Was steckt dahinter?
Neuer Pflichtschein Kleinschifferzeugnis: Verbände wehren sich erfolgreich 5. Dezember 2025
Bereits seit 2022 beschäftigt das sogenannte Kleinschifferzeugnis die gesamte Branche. Demnach hätte vereinfacht gesagt jeder, der gewerblich auf Booten unterwegs ist, solch ein Zeugnis besitzen müssen, weil der SBF nicht mehr gegolten hätte. Nun ist der Spuk erst einmal gestoppt, wie der Verband Maritime Wirtschaft in Deutschland mittteilt.

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